Най-бедни в ЕС, но сме първи по нови коли

Силата на 3-та и 5-та серия е в разпределението на тежеста и маневреността. Ако знаеш как да караш задно, BMW е много добър и евтин автомобил, предлагащ удоволствие от шофирането. Аналогът (Порше) е по- скъп. 7-*** серия е удобство. Мерцедес също е удобство. Пробвал съм всичкия спарк и тесла и единствено BMW имат добра динамика. Не мога да ти кажа за EQS, не съм карал. Китайска кола с добра динамика много ме съмнява. Все едно да кажеш, че рено или пежо имат динамика... отговор Сигнализирай

зводства за коли . С 3 марки нови пак *** ще купува - родното . прекопирано от ролс и ауди отговор Сигнализирай

Voyah Chasing Light с пожизнена гаранция 30 датчика и сензори, автопилот и автопаркиране, видеозапис, два ел. мотора общо 510 конски сили, пробег 730км, ускорение до 100км/ч за 3.8 сек, пневматично окачване, регулиране на височината на клирънса. Максимална версия обурудване 60 хил долара, базова версия 322,900 yuan ($43 хил). Немски аналог от такава класа (Full-size luxury car E-segment 5th category of the European cars) Mercedes Benz EQE AMG 43 4MATIC, 2 години гаранция, (476 коня, ускорение 4.2 секунди, пробег на батерията 506км) - 150 хил долара за пълна комплектация. отговор Сигнализирай

BMW iX M60 - цена $150 хил. Китайски аналог Avatr 11 - цена $57 хиляди с батерия 116kwh, ($51 хил с батерия 90kwh). Avatr 11 не е по-лош - и дизайн, и комплектация, и комфорт, и салон, шумоизолация, и driving experience. Натискаш леко газта и моментално излита все едно е без тегло, като перушинка, такава голяма кола. Скоро никой няма да им купува безумно скъпата продукция на европейците, а и самите те дори вече нямат пари да си платят отоплението и държавите печат пари да им го плащат, какво остава за коли. отговор Сигнализирай

В ЕС сега в най-критично положение е Германия. А най-критична в Германия е автомобилната индустрия. В Германия вече се подготват за рухването на Фолксваген, а след това и унищожението и изчезването на цялата останала автомобилна индустрия, основата на немската икономика - а какво ще правим тогава когато вече няма да произвеждаме автомобили, е, Мерцедес пак ще си прави скъпите луксозни автомобили, но останалите какво ще правят? Икономиката на Германия е на ръба на пропастта. отговор Сигнализирай