Дори да влезем в Шенген, контролът по някои граници може да остане
Снимка: Bloomberg TV Bulgaria
|
Очакваме положителни новини от Съвета по правосъдие и вътрешни работи на ЕС, който трябва утре да реши ще отпадне ли контролът по сухопътните граници в Шенген. Това засяга пряко членството на България и Румъния в сухопътния Шенген. За момента сигналите в тази посока са добри. Българската държава в лицето на президентската институция, правителството и бизнеса работим активно и с един глас по тази тема. Рано е обаче да се каже каква ще бъде позицията на Австрия, където изборите наскоро бяха спечелени от крайната десница. Това каза адв. Виктор Гугушев, председател на Българо-румънската търговска камара, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов.
Компаниите в Камарата осъзнават цената, която плащат за това, че са извън Шенген. Шофьорите чакат с десетки часове, за да преминат, това оскъпява всички услуги и стоки. На изненадваща пресконференция в Страсбург, Виктор Орбан категорично подкрепи приемането на България и Румъния в Шенген. Нещо повече – той заяви, че това ще е един от приоритетите на унгарското председателство на ЕС.
„Германия е в правото си да върне контрола по сухопътните граници. От друга страна, държавата е част от ЕС и Шенген и тази мярка би следвало да бъде по-скоро временна“, коментира гостът. Резултатите от това ограничение са по-скоро символични – едва 2000 мигранти са заловени. Ефектът определено не е голям. Няма индикации, че други държави ще предприемат подобни мерки.
„Идеята за отваряне на границите между България и Румъния не отговаря на европейските регламенти и законодателство“, категоричен е гостът. Да, идеята е добра, в никакъв случай не е нова, но няма как да бъде осъществена. Трябва да се борим за голямата цел – пълноправното приемане на България в Шенген. Всичко останало ще е временна мярка, което може дори да отслаби шансовете ни за прием в Шенген.
Според събеседника липсва инфраструктура по речната ни граница с Румъния. Мостовете са през няколкостотин километра, а в европейските страни обикновено са през около 30 километра. България и Румъния трябва да положат допълнителни усилия за изграждане на свързаност, което ще доведе до сериозно облекчение на трафика. Един от проблемите е, че не е достатъчно да се направи един мост, а да бъдат изградени и съответните скоростни трасета, които водят до този мост. Това може да стане само с воля от двете страни.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
- 22:22 Футболистът Джак Грийлиш стана баща за първи път
- 22:14 Автомобилостроенето се чуди: Нови технологии или ДВГ?
- 22:05 Привличаме туристи с веломаршрути край морето
- 21:57 Ердоган: Илюзията за обетованата земя ще претърпи поражение
- 21:50 Лиса Мари Пресли държала тялото на мъртвия си син у дома цели два месеца
„Милтън“ и „Хелън“ доказват, че това не е обичайният сезон на ураганите в САЩ 
Губи ли ЕС състезанието с Китай за електромобилите 
OpenAI: Свързана с Китай група се е опитала да извърши фишинг атака срещу служителите ни 
Доларът се насочва към най-дългата си печеливша серия от 2022 г. насам 
България и Балканите могат да имат решава роля в зеления преход 
Илия Караниколов: Чрез ББР над 700 млн. лв. ще стигнат до българските предприятия 
Глобалните въглеродни емисии вероятно вече са достигнали своя връх 
Разходите за отбрана на държавите по източния фланг на НАТО достигат $70 млрд. 
"Бурята на века": "Милтън" причини торнадо на магистрала във Флорида 
Какво да очакват зодиите по време на Ретроградния Юпитер? 
Късна емисия 
"Гунди - легенда за любовта" събра хиляди зрители в София 
Нефтохимик започна сезона триумфално - с европобеда! 
В Локо Пд няма пари за заплати 
Тен Хаг само се оправдава 
„Джеймс Уеб“ направи снимка на най-близкия до Земята звезден куп в Млечния път 
Трима експерти с Нобелова награда за химия 
От МКС изстреляха два наносателита 
НАСА избра два нови проекта за космически телескоп 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |