Балтия за младите шофьори. 26 контролни точки и никакво нощно шофиране

Ами , ако изобщо не еше шофьор, как пък ще ше да отидеш. и за съм млад шофьор и допреди година си ходех пеша наработа. Голяма работа! отговор Сигнализирай

Лиценза трябва да се взима на инструктора, не на фирмата, това го има в други страни, доколкото си спомням във Франция има случаи на инструктори осъждани на затвор заради прекалено многото грешки на обучавани при тях водачи. отговор Сигнализирай

44. - 20.10 21:37 - skorostОт: aronв испания младите шофиори нямат право да карат с повече от 80км.ч в продалжение на 2г. и според мен трябва да варнат обозна4ението за млад шофиор,тук ж испания е голямо L,ПО ТОЗИ НАЧИН ДРУГИТЕ ШОФИОРИ ЩЕ ПАЗЯТ МАЛДИТЕ,което е и по важното43. - 20.10 21:35 - отговор Сигнализирай

Дали обаче войната по пътищата ще приключи? ----> НЕ, защото българинът е такъв *** като седне зад волана, че няма накъде повече! Относно предложенията напълно ги одобрявам! Скоро правя 2 год стаж и дано не ме шване. отговор Сигнализирай

Да ви кажа, за да знаете: от 9 години изпитите са в ДАИ, а не в КАТ. Защо всички говорите за КАТ? Няма такава служба при провеждане на изпитите. ДАИ изпитват, правят протоколите, дават ги на КАТ и те издават книжките. На номер 61 ще кажа: ДА! Учи се за инструктор.Обучението е със степен бакалавър, с три годишен курс на обучение. Друг е въпросът , че от скоро /може би от година-две/ институтите пак с комерсиална цел направиха курсове за инструктори. Даваш 1000-2000 лв. и ако имаш някакво висше образование,/ няма значение какво/, явяваш се на няколко изпита и си готов инструктор. Макар и на два петъка шофьор.Друго: Няма смисъл да се краде или икономисва гориво, щото колите са собственост на самите обучаващи, а не на някое ведомство или организация. Не гледайте какво пише по колите. Надписите станаха задължителни, но колите са собственост на всеки от инстукторите. Няма какво да се краде. Няма смисъл да вадиш от единия джоб и да слагаш в другия.МОЕТО ПРЕДЛОЖЕНИЕ Е СЛЕДНОТО: ДА СЕ ВОДИ СТАТИСТИКА НА ТЕЖКИТЕ ПРОИЗЩЕСТВИЯ, ПРИЧИНЕНИ ОТ МЛАДИ ВОДАЧИ, ДА СЕ ПРОВЕРИ В КОЯ ФИРМА СА ОБУЧАВАНИ, ОТ КОГО СА ОБУЧАВАНИ И ПРИ ОПРЕДЕЛЕН ПРОЦЕНТ ПТП ,ПО ВИНА НА ВОДАЧИ ПОДГОТВЕНИ В ЕДНА И СЪЩА ФИРМА ДА СЕ ОТНЕМА ЛИЦЕНЗА. А ДА ВИДИМ ТОГАВА ЩЕ СЕ ОБУЧАВАТ ЛИ НА ДВЕ НА ТРИ И ЩЕ СЕ ПРОДАВАТ ЛИ КНИЖКИ???? ВИЕ КАК МИСЛИТЕ???? отговор Сигнализирай