Пътят край Микре – "гърло на бутилка" за жертви. А отговорните?

Коментари

Dies Irae
преди 7 години

Освен това има страшно много знаци поставени *** - понеже пътя е леш е по лесно да сложим знак за неравности вместо да го оправим. Стоят знаци на изходи където е имало преди 50 години фабрики и стоят ограниченията. А хората искат да се си свършат работата и да се прибират. Няма как да пътуваш 300км - 8 часа. Това е абсурдно. Защото държавните служители спят и не им дреме, че данъкоплатеца ако иска да спазва закона трябва да се влачи по пътеки с 40-50км/ч, защото има знаци стоящи без причина

отговор

Анонимен
преди 7 години

До ТрудовакъНидей тъка бе брадчед ! Ти искаш да отнемеш бизнеса на трЪнспорта с "тир"-ове плюс ляба на продавачите на коли-старо желядзо и книжки за шифиьор първа ръка. Нал затуй съсипаха БДЖ-то. За да може пътищата да са пълни с камиони на некой чуек на фирмичката. Иначе БДЖ-то е в пъти по-евтин и бърз транспорт като се има предвид и количеството товар което може да превози на един път.

отговор

Dies Irae
преди 7 години

Един автобус дори и втора ръка е 100 хил. Дали ще им се губи такава машина или ще почнат да задължават водачите си да спазват законите? Така ще се реши и проблема с чуждестранните водачи. Сега им пишат акт, но при положение, че КАТ от местните неможе да си събере плащанията представете си какво е при чуждестранните. Но с тази проста промяна вземането е на момента. Да ще има 200-300 недоволни изгоряли първите дни, но после всички ще почнат да спазват законите!

отговор

Трудовакъ
преди 7 години

До ПетровПравилно, колега, това е самата истина. Пътищата обраснаха с гора от знаци, някои от които са от ерата на ладите - четирифарки и даже от преди това. И като добавиш, че има над 250 000 водачи на МПС, които не би трябвало да са такива и за които писах по - долу, картината се изяснява...

отговор

Dies Irae
преди 7 години

Преди месец пътуват Русе - Гоце Делчев. На излизане от Русе един мерцедес 2016г. два пъти го спряха КАТ защото изпреварва на забранени места за има няма 15мин. И 2 акта да са му написали дреме му. Я ги плати я не. Но ако му се конфискува автомобила много бързо ще му запука и тогава ще кара примерно защото няма да му се губят 150 хил. Същото е за камионите - не, че водача иска да кара толкова дълго, и той душа носи, но го задължават, така е и с автобусите. Но когато се конфискуват е друга бира.

отговор

Dies Irae
преди 7 години

Няколко прости истини!1. Пътищата в Северна България са отвратителни! Неоспорим факт! За какво ни беше магистрала София-Морето? За шопите, а не да се направи магистрала Дунав мост - В. Търново - Пловдив и да се върже с Гърция и Турция. Там е основния трафик - Турция изнася много, Гърция има много пристанища и голям флот - пак износ много.2. Проста промяна в закона - понеже глобите не се събират, а и не винаги е виновен шофьора - когато се спре с грубо нарушения някой да се конфискува возилото

отговор

Някой
преди 7 години

Да така е. Възпитанието е в основата на всички. А за да се промени народното мислене всеки трябва да промени първо себе си. А до тогава трябва да се пазим и да се надяваме че от някой завой няма да изкочи в насрещното поредният "състезател".

отговор

Анонимен
преди 7 години

До водач на МПС 12Взел си ти за 3ч и 15 друг път. За 450км ти трябва 150км/ч средна скорост, което е абсурд. Аз го пътувам често това разстояние и отнема 4ч и половина.

отговор

Петров
преди 7 години

Контрол-много добре! Но кога ще махнат излишните знаци по пътя заради което не се спазват и истинските! Точно там има табела за населено място (Сопот),без да се влиза в него! Никой там не кара с 50 км в час каквото е по правилник! Ако започне да се спазва - ще станат колони,които предполагат рискови изпреварвания после!

отговор

king_for_a_day
преди 7 години

Някой, съгласен съм, на теория дори без магистрала могат да се намалят драстично жертвите, ако всички карат разумно, обаче нека гледаме прагматично на нещата - за съжаление, *** няма да изчезнат и можем да направим твърде малко по въпроса с превъзпитанието им (например камери + неотменимост на наказанието). Затова до голяма степен решението е засега да им се направи магистрала поне донякъде, а дългосрочно - да възпитаваме децата си. След едно поколение - дай Боже да сме по-нормални.

отговор