"Ледена епоха" за е-колите, хората си искат такива с двигател

До 31 - Не се хаби. А и тея "безплатните" са ми много забавни. Прочел в нета, чул-недочул ... отговор Сигнализирай

"515 конски сили, ускорение на Ферари, безплатно придвижване между София и Пловдив, 263 км/ч максимална скорост." - Електричка 515 конски сили ускорява като бензинова с 280 конски сили, между 4-5 секунди до 100. С 200 колометра в час до Пловдив няма да стигнеш, даже със 150 км/ч батерията бързо ще сърши. И електричка с 515 конски сили струва поне 120 хиляди, ако не и повече така че е много по скъпо от бензин или дизел. отговор Сигнализирай

Европейската автомобилна индустрия може да се окаже изправена пред глоби за 15 млрд. евро за въглеродни емисии заради забавеното търсене на електрически коли. За това предупреди главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео. "Ако електрическите превозни средства останат на днешните нива, европейската индустрия може да трябва да плати 15 млрд. евро глоби или да се откаже от производството на над 2,5 млн. превозни средства". "Скоростта на електрическото ускорение е на половината на това, от което ще се нуждаем, за да постигнем целите, които ще ни позволят да не плащаме глоби". отговор Сигнализирай

Имаше сравнение за китайските Волво x40 и Polestar (който пак е Волво). За да се произведе Polestar се изразходват толкова мното въглеродни емисии, че се изравнява с бензиновия х40 едва от 80 хиляди километра, тоест до 80 хиляди километра x40 ще отдели толкова СО2 емисии колкото чисто нова Polestar да се произведа. А Polestar след 80 хиляди става само да го изхвърлиш, защото батерията вече е умряла. Впрочем Polestar са много по добри от Тесла. отговор Сигнализирай

Абе добри са си електричките,било за градско или пък за къси разстояния са незаменими,особено и ако ползваш собствено електрозахранване! отговор Сигнализирай