БДЖ не отстъпват от реформите, стачката продължава утре

Номер 18, *** неден! Защо като си толкова грамотен, не ползваш обедна почивка, знаеш чужди езици, защо ти безценния кадър не работиш в БДЖ ????? А те гледай ги какви хора назначават!!! Ще кажеш, че даже те сами се самоназначават и безконтролно имат почивки и т.н. Ти - марсианецът да знаеш, че тези неща зависят от ръководителите, те от по-висшестоящите и т.н. отговор Сигнализирай

А ти какво мислиш че правят в момента рейсаджиските фирми - да не би да внасят осигуровки върху реалните заплати на персонала? Купуват масово контрабандна нафта, не дават отпуски, не спазват работно време и почивки на водачите.... Не спазват ограниченията на скоростта.... Бай Иван с вана или бричката си - всяка година някои такъв Бай Иван затрива по 2ма 3ма..... отговор Сигнализирай

трябва веднага да се стигне до споразумение между синдикати и правителство.Защо никой не отстъпва? защото според мен се е стигнало до тук тъй като не е правена реална реформав бдж.Не трябва да се обвинява само правителството че е виновно за стачката-напротив-тези които не искат промяна грешат. Хора отворете очите си!Колко правителства до сега се смениха и никой не правеше промени в бдж. отговор Сигнализирай

Първо, за да доидем на тяхното ниво трябват изключително мноооого пари. Второ не си мисли че карат само нова техника - франсетата си имат локомотиви от 1955та, но се поддържат и модернизират навреме и няма да ги познаеш.... В Германия все още се използват вагони идентични на тези които купуваме втора ръка от тях. Но първо германците и франсетата не си осират влаковете като нас, второ те са мобилни нации - бай *** навърта почти 10 пъти по малко километри от тях. За това те имат такива Железници просто защото пътнико и товаропотоците им го налагат. България е малка за железници със скорости и техника като немските или френските или руските. Не можем да си ги позволим като цена просто инвестицията няма никаква възвращаемост. Това което имаме, с малко инвестиции и правилно управление може да ни служи много добре. Вагоните били мръсни ами като няма нито време (вагоните се мятат от един влак на друг защото с цел икономии беше намален вагонния парк) нито чистачки които да ги изчистят като хората. Имаше поръчка за 80 вагона да се модернизират в заводите Дряново и Септември, но първото което орязаха ГЕРБ беше именно това. Освен модернизацията на 80те имаше и поръчка за ремонт на още 160 (това за 2009-2010та година) това щеше да осигури 100тина раб. места в Септември и Дряново, но не би Но 100 милиона за СРС на посерковците от МВР бяха по-важни. Бдж струва 170 милиона на година МВР 1 милиард и кусур.. НОИ е 300 милиона вътре всяка година. 1 реактор за АЕЦ е 4 милиарда Магистрала Хемус да се довърши са 2 милиарда. Парите за БДЖ не са толкова много. Реформи трябва да има, но това което се предлага сега е харакири! Все едно някои които няма пари да си отреже едния крак за да харчи на половина за обувки! На БДЖ му трябва ново упраление на компанията, и запазване на оперативния персонал, защото старите кучета до 2-3 години си отиват. Младите са малко и демотивирани. Обратно администрацията е тотално закърняла и крайно неефективна, правилници и нормативна уредба се нуждаят от сериозен ремонт. С двете ръце съм за такива реформи. Но не и за това които предлагат управляващите днес. И не съм против само защото са ГЕРБ, за необходимостта от реформи и разчистване на администрацията и нов маркетинг за привличане на клиенти, администрацията да се научи най после че които плаща поръчва музиката (Клиентът е цар и като каже искам 10 вагона в 10 часа в понеделник, да не му подават 5 вагона от които 2 негодни във вторник следобед). Че щом между София и Бургас има потенциал влака да пътува за 5 часа и половина той трябва да се използва, а не да се пише разписание на посоки! отговор Сигнализирай

И рейсаджиите, както ти ги наричаш, като си усетят грешката, ще намалят цената до нормалната. Такива примери има в абсолюно всички малки селища. Дори и черното такси да е на цената на билета, то Бай Иван ще си направи графика така, че да тръгва в промеждутъка на автобусните линии отговор Сигнализирай