Теснолинейката – романтика или необходимост

Коментари

варварец
преди 12 години

Няма "или" - теснолинейката е и необходимост, и романтика. Преди години вагоните бяха чисти, имаше вагон-ресторант,прилично обслужване.Все по-малко грижи се полагат за жп трасето,влаковете и композициите не се обновяват, пуснаха едно "атрактивно" влакче за чужденци, а се иска редовен и цивилизован транспорт за всички от т.н "висок райно", а за всички, които са свързани и обичат този край.Линията е уникална и ще е престъпление, ако някой дзен се закрие.

отговор

Бесен
преди 12 години

И двата влака дето ги спряха се ползваха от много хора. Кажете ми това на какво прилича?!? Безобразие!!! Всичките там Недевци, Владимиривци и цялото некадърно управление на БДЖ да си ходи.

отговор

екскурзиант
преди 12 години

Теснолинейката е трябвало да стига до Кавала, трябвало е да бъде най-бързия път до там.Ако погледнете картата, ще разберете.Затова е на 86 години. Не е строена , заради дървения материал, както има предположения по-долу. Изграждана е с огромен ентусиазъм, а вагоните и парните локомотиви, са произведени по поръчка в Швейцария. Уникати!

отговор

до 5
преди 12 години

Мисля, че коментар 1 има в предвид кога е произведен, а не кога се е движел по тази линия :)

отговор

Жо до № 1 ЖЕПЕЕЦ
преди 12 години

НЕ СИ ПРАВ, ПРИЯТЕЛ! Такива влакчета се движеха по тази линия до края на 60-те години на ХХ век. През1966 г. бяха внесени най-модерните теснолинейни дизел-хидравлически локомотиви "HENSCHEL", серия 75-00.

отговор

до 1
преди 12 години

Новината е от някой, който живее в 19-ти век .. та за това :)

отговор

анонимен
преди 12 години

кадъна експрес

отговор

Жо
преди 12 години

ЖЕЛЕЗОПЪТНА ЛИНИЯ се строи, когато има товари за превоз. Пътническите влакове не си покриват разходите.Теснолинейната ЖП линия Септември- Добринище /с вазклонение Пазарджик- Варвара/ е строена в началото на ХХ век с цел- да се превозва дървен материал от горите до равнината. През годините на Соца, предприятията бяха държавни и бяха ЗАДЪЛЖАВАНИ да ползват ЖП транспорт. Днес,частните фирми не ползват ЖП транспорт, защото е много по-бавен и трябва да се претоварва "от камион на вагон и обратно".

отговор