Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Железопътният транспорт е бъдещето, целта на държавата - бърз и удобен

Наследството не е добро, заяви ресорният зам.-министърът на транспорта

23 фев 2023 11:01, Александър Попов

Железопътният транспорт е бъдещето, особено ако се гледат и екологичните норми. Държавата си е поставила цел - модерна, бърза и удобна железница. Но какво е истинското й състояние в момента?

"Състоянието на "Българските държавни железници" в началото на мандата на служебния кабинет беше изключително тежко положение. Това, което заварихме, беше в критично положение - изпълнение на графика под 75%, постоянен недостиг на вагони и локомотиви. Поетапната намеса от наша страна, в посока подобряване на услугата, подобри това. В рамките на 5 месеца стигнахме до почти 95% изпълнение на графика през януари и февруари", заяви ресорният зам.-министър на транспорта Красимир Папукчийски в предаването "Директно".

Пред Bulgaria ON AIR той заяви, че са си поставили 100% изпълнение на графика. "Наследството не е добро, но последните няколко месеца и усилията ни ще дадат резултат", посочи зам.-министър Папукчийски.

Железопътният транспорт е транспортът на бъдещето, смята гостът и посочи предимствата: "Той е безопасен, сигурен и зелен. Железопътният сектор върви към зелената сделка. Той ще се наложи като най-екологичния транспорт, най-безопасния и най-сигурния", заяви Папукчийски.

Той допълни, че одобрените инвестиции за следващия програмен период са почти 1,6 млрд. евро.

"Нашата средна скорост ще бъде 145 км в участъка между София и Бургас. По Плана за възстановяване и устойчивост, който е в процес на изпълнение, държавата ни е кандидатствала по няколко проекта. Един от тях е доставка на нов подвижен железопътен състав, като са предвидени доставка на 25 електромотрисни влака, 20 пуш-пул влака и 7 двуетажни", обяви Папукчийски.

Приключват проекти за рехабилитация на отсечката Русе - Каспичан. Заложен е и проект за система за контрол на влаковия трафик на много високо ниво, обобщи гостът.

Гледайте целия разговор във видеото.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Александър Попов

Още от Бизнес

ЕС с нови мита за украинските яйца и захар

Петя Христова – на един телефон разстояние

По-изгодно е да си построим или закупим готов дом?

Картовите плащания ни карат да харчим повече пари

Европа трябва да бъде климатично неутрален континент през 2050 г.

Светът върви към "война за храна и вода"

Тифани - новата "първа дъщеря" и оръжие на Доналд Тръмп

Fibank с още една стъпка напред в намаляването на въглеродните емисии върху околната среда

Бял хляб, типов и "Добруджа" може да изчезнат от 1 юли

Собственици на фотоволтаици пред фалит, излизат на протест

Политическият риск ограничава икономическите решения

Забраняват смесено ресто в лева и евро след влизане в еврозоната

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ДО КОГА преди 1 година

ЩЕ ДЪРЖИТЕ НА РАБОТА НЕНСИОНЕРИ-ХЕМ ДАПЛАТА И ПЕНСИЯ-ТОЧИТЕ ДЪРЖАВАТА БЕЗУГЛЕДНО-ЗАТВОР ЗА ВАС

! Отговори

68 годишен преди 1 година

Аз откакто се помня все проблеми има нашето БДЖ.Нема да доживея да се возя на скоростен влак в БГ ,като в Испания.

! Отговори

от село преди 1 година

До Стойне от Чукурово - От Етрополе да Чукурово пускат свръх звукова теснилинейка.

! Отговори

Стойне от Чукурово преди 1 година

Забравих да допълним че спалниа вагон беше ужким нов,ама имахме чувството че пътуваме в алуминиева тенджера - така че ни съ изхвърляте много,много....

! Отговори

Стойне от Чукурово преди 1 година

Пътувах преди няколко години от Варна за София с спален вагон ( понеже бях с комшийката) не можаме да мигнеме цела нощ. Първо беше много шумно у купето,второ много клатеше,трето беше бая хладно вътре,четвърто леглата бяха много неудобни и най накрая какви са тия проверки на билетите посред нощ,нали ни ги контролираа още при качването!? Така че: Благодарим та нема додека

! Отговори

аззз преди 1 година

Какво бъдеще,кви 5 лева!!!От Плевен до Пловдив влака пътъва 6 часа!Ползвам железницата само в краен случай,за където и да пътувам.Мизерия,никакви удобства.Последният *** си купих билет за първа класа-прозореца не се затваряше.ПЪЛЕН АБСУРД!!!

! Отговори

Анонимен преди 1 година

За 2080 г. ли става въпрос ?!

! Отговори

баси преди 1 година

заглавието

! Отговори

Ко от туй че знаем.. преди 1 година

ЖП-то яко се точи от хора вътре в него и малко по-високо, щото едни държавни пари потъват и се връткат от едни хора, дето цоцат парата деликатно и я слагат в собствените си джобове. Не може аз да въртя фирма от 100 човека, 30 от които правят същото зад гърба ми и ми ядат хляба и управителният съвет на фирмата да няма нишо против.

! Отговори

1 преди 1 година

тоя много лъже бе

! Отговори

Анонимен преди 1 година

До 2 - тия от герб и дпс са страшни парaнтии. Същото правят и със споделените пътувания тип Максим и Юбер за да не им заминат такситата йелоу и ок.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

2019г в автобуса от Будапещ до София се запознах с холандец жп инженер, който ми разказа, че Холандия работи по въпроса за високоскоростни железници в България, но първо трябвало да мине през Сърбия... Странно обаче Сърбия и Унгария подписаха договори с Китай за железници... Изглежда Вучич решава кога ще имаме високоскоростни железници. :)

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Затова ли съсипахте ж.п.транспорт, да прехвърлите пътникопотока към автобусните фирми на Тиквата (чрез Цветелина) и на Доган (чрез Пеевски) ?

! Отговори

Фен на Вики Джъстис преди 1 година

Ех мечти, мечти. След 100 живота може и да станат реалност.