Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Българинът беше свикнал, че лесно може да премине през технически преглед

Българският автопарк е най-старият в Европа, казва експерт
6 авг 2024 11:24, Нели Христова
379
Българинът беше свикнал, че лесно може да премине през технически преглед
Снимка: БГНЕС

Ревизират системата за годишни технически прегледи. Междуведомствена комисия трябва да измисли начин, който да регулира проблемите с прегледите. Идеята е вредните емисии вече да не бъдат класифицирани като опасни, което ще остави колите в движение. Срокът за отстраняване на такъв тип неизправности да бъде удължен от 14 на 30 дни.

Според автоексперта Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при пътнотранспортни произшествия проблемите са трупани с десетилетия. "Българският автопарк е най-старият в Европа. 18-19 години е средната възраст на колите у нас. Българинът беше свикнал, че лесно може да премине през технически преглед независимо в какво състояние е автомобила му. Катализаторите бяха масово премахвани, за да не се запушват системно", посочи той.

По думите му гратисният срок за отстраняване на неизправности може да бъде удължен. "При кола без ГТП не важат застраховките, така ако шофьор направи катастрофа, застрахователят няма да признае щетите. Под 0,5% от автомобилите не са минали преглед. В сервиз може да се направи най-общ преглед, но някои от колите са върнати заради проблеми със спирачки и кормилна уредба. В Германия не можете да минете ГТП, ако не работят подгряващите елементи на задните стъкла", обясни Тодоров.
 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

379
Още по темата: автомобилитехнически прегледВладимир Тодоров
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
363
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
С белите държави взаимно си правим номера. Произведените от тях автомобили даже чисто нови не могат да минат ГТП у нас. Горивата на нашия пазар нямат никакъв шанс да преминат тестовете за минимално изискуемо качество при тях!
362
1
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
При връщане от Германия нарочно наливах бензин точно колкото да пресека територията на съответната страна. Така можех да тествам горивото във всяка държава. С гориво от Германия, Чехия, Унгария и Сърбия разходът беше 5,1 л/100км, у нас - 6,3 л/100км.Без коментар!
361
1
 
1
 
! Отговори
влад цепеш преди 1 месец
жалки рекетьорчета
360
1
 
2
 
! Отговори
JJIvanov Douser преди 1 месец
ДА СЕ ЗАТВОРЯТ всички пунктове за технически прегледи.МАсови убиици ги полzват за залепване на нагло престъпни дигитално холограмни оръжия на предни стъкла и в талони за технически прегледи.НАД 6 000 000 тежко трайно нелечимо увредени от холограмите подържаши масови убиици.ЗА последните 70 часа над 4 000 000 тежко увредени .. Следят през сателити всички автомобили и увреждат водачи и пътници.. ОБсебват водачи с цел катастрофи.Арести за виновните лица. ДА СЕ КОНФИСКУВАТ ХОЛОГРАМИТЕ ОТ ДНЕС>
359
2
 
2
 
! Отговори
МПС то ми е велико.. преди 1 месец
До ХехеХвалим си кошниците стана работата.Те всички зареждат на едро от едно място бензиностанциите, нашия 2013 си със старите стандартои двигател не са ти актуални филтрите. Има фирми дето се изнасят чисто нови коли не им покриват новите изисквания. Сузуки Джмни вече спира да се продава в БГ.
358
17
 
2
 
! Отговори
Амии преди 1 месец
До нормален- спрете да карате 100 годишни дараци, които сте ги купили задръстени. Ако зареждате на доказани бензиностанции проблеми няма да имате.Ама кат се краде нафта от тракторите..после рев и сополи
357
2
 
5
 
! Отговори
Амиии преди 1 месец
До това е ГАВРАНа джипа и малолитражката се различава количеството емисии, но не е в пъти.Виж данните на производителя. Най много емисии имат хората с най-много километри. Примерно аз имам 5-7000км годишно. Един колега прави по 50-60000, ясно е кой цапа повече.Най-много цапат камиони, бусове и т.н. Повечето са по на 1000години без никакъв ремонт движеща се пушеща ръждясала щайга на колела.
356
1
 
3
 
! Отговори
Пирони, газ и маз... преди 1 месец
До Смешен Гвоздей --То гфърмежа на гърнето се наглася след прегледа. Даже има специални *** и мазила с барут за огън от аспуха. Скъпите джади са с дистанционно заглушаване даже. Няма нищо общо с ГТП. Контрол на пътя за гърнета и ментеливи халогени няма.
355
4
 
2
 
! Отговори
Хехе преди 1 месец
До Цветен и тежак металНищо им няма на автмобилите(дизел) моята я карам от 2013 никакви проблеми с филтри и каквото щеш. Просто избягвам неизвестните бензиностанции, както и лукойл. С другите не съм имал проблем.
354
2
 
13
 
! Отговори
Цветен и тежак метал преди 1 месец
Гаражите са по 70 хиляди евро в София, а вън ти режат катализатора за 60 секунди . Горивата са с ниско качество ,а реален контрол няма . Ти каквато и кола след 2020 да крашаш за 6 мееца всичко по филтрите се скапва. Електрички ако си вземем всички нощната тарифа ще скочи с 500% ако въобще нощем има ток ако се закачат 3 милиона коли наведнъж. Със слънчевите панели ще покрият земята , после ще накупят огромни батерии с десетки хиляди за складиране всичко това нанася повече вреда за природата.
353
2
 
11
 
! Отговори
това е ГАВРА преди 1 месец
Това е абсурдно , и на всеки нормален човек е ясно, че след като джипа има двигател с 3 ПЪТИ по-голям обем, то и вредните му газове измерени в ГРАМОВЕ на 1 км ще са 3 ПЪТИ повече спрямо тези на малолиражката . И няма как тези 2 коли да са в една и съща категория. Но уви в БГ тва се прави. Целта е да се накажат хората които не могат да си позволят да имат нови коли , а тези които наистина замърсяват пъти повече , защото карат коли с големи двигатели, те да са незасегнати
352
2
 
10
 
! Отговори
това е ГАВРА преди 1 месец
Тази наредба по която се извършват техническите прегледи на колите е ГАВРА и ОГРОМНА ИЗМАМА спрямо българските собственици на коли , защото според европейските еконорми Въглеродният Двуокис се измерва в ГРАМОВЕ на 1 километър , а не в проценти. Според сегашните мошеннически норми при ГТПреглед , ако една кола е с двигател 1000 куб см е да кажем в Категория 3 , то тя изпуска същото количества СО2 колкото и един голям джип с двигател 3000 куб см който също е в Категория 3. Това е абсурдно , и на
351
3
 
2
 
! Отговори
Golf 4 1.4 16V преди 1 месец
На 25 лета и 380к километра от еко3 се изкачи на еко 4 ! Ааааааааа как е. Ай де със здрава който потдържа и джигула да кара ще мине. Стига ревахте.
350
2
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
според "експерта" празнодунев дизела е най еко ,може да мине и без катализатор а колан газ трябва да и мерят бензина,няма такава подигравка с народа и после всеки като накупи дизеляк защото кой луд вече ще си купи бензин, екологията ще е номер 1
349
2
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
Нали ги видяхте по ТВ, Дунев с фланелка Ферари зареждайте качествено гориво демек рекламира Шел, но иначе горкия не е наясно, че се мери бензинка на 2000 оборота не на празния ход на автоматика 600-700 оборота!
348
5
 
1
 
! Отговори
Смешен Гвоздей -- преди 1 месец
--- този кола по улиците кара ли ? Мани че пуши и карат като луди ами и гърмят като гаубици и чак огън хвърлят по -цяла нощ гледам младежите как се кефят -- като гръмне три четири пъти и бабките във блока се изпускат ....
347
2
 
16
 
! Отговори
ПАРИ ЗА НИЩО преди 1 месец
Трябва да се гледат други по-важни неща при прегледа, като се започне от спирачки, окачване, светлини, че с тези китайски фарове заслепяват. Защото се оказва,че тези неща може не просто да не са изправни, но и да са опасни, и автомобила да мине преглед, ако влиза в норми за изгорели газове. Кога ще се гледат важните неща???
346
2
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 1 месец
До ГегатаТези с китайските халогени, на ГТП един чук във фара, да си коригират светлините, т. е. до отстраняване на проблема.
345
1
 
19
 
! Отговори
нормален преди 1 месец
Забрани, изисквания, пари...А каква е алтернативата? Ваучер за покупка на нов автомобил, безлихвен лизинг, стимул за покупка на електромобил? Няма такава държава...
344
4
 
2
 
! Отговори
нн преди 1 месец
Техническите прегледи са частен бизнес на определени хора. Наемниците им нямат яки *** да връщат колите. Ето защо всичко минава, а да не говорим и за манипулиране на уредите. Това е проблема.
12345...19
Виж всички

Investor

Психолог: Хората да остават на една позиция в работата между три и пет години
Брюно льо Мер: Все още има шанс Франция да постигне целта за дефицита през 2024 г.

BGONAIR

Премиера на новия iPhone 16 с революционни възможности
От Пловдив: Вместо маслинка за украса на салатата - хлебарка

BLOOMBERGTV

Самолетът се почиства за следващо излитане. Фед си свърши работата
Самият ЕС е под риск без повече средства и общ дълг, предупреди Марио Драги

GOL

Часовникът тиктака! Големият трансфер на ЦСКА се пече
Ман Юнайтед напира за олимпийски шампион

AUTOMEDIA

Бебешки кърпи вършат чудеса при семейно пътуване
Шефът на VW отрече масови съкращения

TIALOTO

Емили Блънт и Джон Кразински направиха рядка поява с двете си деца (ГАЛЕРИЯ)
Анджелина Джоли подкрепя Салма Хайек на снимачната площадка

PULS

Вейпинг устройствата не са по-безвредни от цигарите
Вейповете предизвикват увреждания на белите дробове
Отново за ползите от колагена

AZ-JENATA

Какви спортни обувки ще носим тази есен
Седмична нумерологична прогноза за 9 – 15 септември

TEEN

Кейт Мидълтън пребори рака!
Приключи с химиотерапията
Седмичен любовен хороскоп 9-15 септември
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |