Московски обясни на депутатите нуждата от реформи в БДЖ

Коментари

М.К.Р.
преди 13 години

Московски ли си Кремалски ли си незнам,но незнам и какво е това,дружество инфа структора взимат високи такси на БДЖ-то,а то от своя страна ще фалира,това не е ли като да произвеждаш ел.енергия за 0.04 ст.,а преносната мрежа(ЕОН и ЧЕЗ)го доставят за 25.89лв.до домовете ни. Тези структори са направени от българският народ за ползу рода,а не да ги държат бивши и настоящи комунисти.Затова трябва да се стачкува и ако пак нестава да се взимат тоягите от всички работещи и да преструкторираме България!!

отговор

Прости истини
преди 13 години

Държавата доказа за пореден път, че не може и не трябва да управлява търговски фирми.

отговор

Предсмъртно
преди 13 години

За българската железница или добро, или нищо. Амин!

отговор

9К79 Точка У
преди 13 години

Проблемът на БДЖ не са броя на работещите там, а липсата на работа за тях! През соца с него се возеха млн. тонове товари - руди, кокс, торове, метали за тежката промиш. и т.н. Сега тези товари ги няма. Пътнически превози също са с огромни загуби поради липса на клиенти - бяха внесени хиляди таратайки от моргите на запада и сега нашенеца се таралянка с тях. Като прибавим към това и кражбите на гориво, части за скраб и т.н и се получава сегашната картинка, без съкращения няма дя мине!!!

отговор

до 54
преди 13 години

Ти в ред ли си? Железопътния транспорт е кръвоностната система на една държава!

отговор

до Яна
преди 13 години

Ако БДЖ беше частна, как щяха да я източват в продължение на години?!??? И ако стане частна, жална ни майка! Където се появи частника, на всичко е.а майката! И пак към държавата гледат, да им налива в бизнеса! Кражбата от държавата е любим спорт на местни и чужди олигарси и това е проблема!!!

отговор

фокс
преди 13 години

Може ли да се поддържа влак защото "дядо Пешо " пътувал всяка сутрин 8 км за да носи канче супа на сестра си в некакво село!???

отговор

1997
преди 13 години

ББ, ЦвЦв, ЦЦ, СД и т.н. упорито искат да проверят дали може да се повторят събитията от януари и февруари 1997-***!Ами май ще успеят - и през 1997-*** и през 2012-та българите сме най-бедните в Европа! Не в ЕС, в континента Европа сме най-бедните!

отговор

Анонимен
преди 13 години

То си е ясно - някой си е заплюл златната кокошка "Товарни превози" и сега по примера на Кремиковци, ще си го прилапа!!! А стачката им бърка отзад!

отговор

яна
преди 13 години

Ако БДЖ беше частна фирма досега всичко щеше да е О,кей.. но разбира се от тези хрантутници псевдо синдакалисти нямаше да има и помен..дано след приватизацията те да са от първите изритани..писна ми от тъпите им приказки!

отговор